A.每年
B.每季
C.每月
D.每半年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可以不
B.可以
C.必須
D.不能
A.側(cè)架
B.車鉤
C.枕簧
D.車門
A.熱軸傳輸波形
B.發(fā)送、接受波形
C.發(fā)送、接受電平
D.探測(cè)列車波形
A.熱軸傳輸波形
B.通信聯(lián)絡(luò)波形
C.發(fā)送、接受波形
D.發(fā)送、接受電平
A.通過列檢復(fù)示集中傳輸
B.單獨(dú)使用一條通道傳輸
C.單獨(dú)使用二條通道傳輸
D.通過段復(fù)示集中傳輸
最新試題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。