A、系統(tǒng)標(biāo)定
B、探頭標(biāo)定
C、接車
D、熱靶標(biāo)定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、8
B、10
C、12
D、16
A、上電控制
B、車號控制
C、調(diào)制內(nèi)探控制
D、校零外探控制
A、顯示背景顏色設(shè)置
B、復(fù)制
C、保存為顏色方案
D、系統(tǒng)默認(rèn)顏色方案
A、左板溫
B、左靶溫
C、左器溫
D、左大門
A、左板溫
B、左靶溫
C、左器溫
D、左器流
最新試題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動,轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()