單項(xiàng)選擇題光子探頭的靜態(tài)輸出電壓是（）

A、-5V
B、-15V
C、-10V
D、-1V


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2.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)ping命令的描述錯(cuò)誤的是（）

A、ping命令用來檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)
B、如果與局監(jiān)測(cè)中心不通，首先ping本地網(wǎng)關(guān)，如果不通，表示問題出在路局通信機(jī)房到路局中心主機(jī)之間
C、ping中心主機(jī)地址，如果不通，表示問題出在路局通信機(jī)房到路局中心主機(jī)之間
D、需要檢查探測(cè)站通信軟件netrans是否退出或異常

3.單項(xiàng)選擇題下列不屬于THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)站軟件主要模塊的是（）

A、工作模塊
B、通信模塊
C、數(shù)據(jù)分析模塊
D、控制模塊

4.單項(xiàng)選擇題THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)測(cè)溫板的測(cè)溫范圍是（）

A、－100℃～＋150℃
B、－100℃～＋100℃
C、－150℃～＋100℃
D、－150℃～＋150℃

5.多項(xiàng)選擇題屬于THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)內(nèi)探功放板作用的是（）

A、控制大門的開關(guān)
B、控制熱敏探頭調(diào)制盤電機(jī)
C、控制光子探頭調(diào)制盤電機(jī)
D、內(nèi)探熱靶的加熱
E、外探熱靶的加熱

最新試題

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。

題型：判斷題

TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。

題型：判斷題

TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。

題型：判斷題

判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）

題型：多項(xiàng)選擇題

HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）

題型：多項(xiàng)選擇題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）

題型：多項(xiàng)選擇題