A、仰角為45度,偏角3度B、仰角為45度,偏角0度
C、高于軌頂面535mm位置,掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)375mm
D、掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)265mm
E、仰角為45度,偏角10度
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A、熱敏探頭
B、光子探頭
C、調(diào)制探頭
D、直流探頭
E、測溫探頭
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B、光子探頭
C、調(diào)制探頭
D、直流探頭
E、測溫探頭
A、發(fā)射燈常亮
B、接收燈常亮
C、錯碼燈常亮
D、錯碼燈和接收燈交替閃爍
E、所有燈都不亮
A、監(jiān)測探測站主機運行狀態(tài),自主對主機進行復(fù)位、斷電、重新通電操作
B、采集軸溫信號,計軸計輛,形成接車報文
C、監(jiān)測主機電源供電情況
D、采集車號
E、采集磁頭信號
A、自動指示燈(ZD.常亮,AD、DA指示燈交替閃爍
B、自動指示燈(ZD.常亮,DA閃爍
C、手動指示燈(SD.常亮,AD、DA指示燈交替閃爍
D、手動指示燈(SD.常亮,DA閃爍
E、手動指示燈(SD.常亮,DA不閃爍
最新試題
引起車號天線場強不足的原因是()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負后正,否則先正后負說明極性反了。
THDS-499光子控制箱包括板件()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點,磁鋼上表面距軌面的距離可以適當加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()