A、車號信息
B、大門狀態(tài)
C、環(huán)境溫度
D、調(diào)制頻率
E、軸溫信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.金屬;
B.數(shù)液;
C.溫度;
D.濕度
A.制造年月;
B.車輪型號;
C.制造廠代號;
D.熔煉爐罐號
A.模擬車輪
B.模擬軸箱
C.磁頭
D.探頭方位尺
A.自動(dòng)檢測地面探測裝置的測溫精度;
B.自動(dòng)檢測磁頭間距
C.自動(dòng)檢測磁頭靈敏度
D.自動(dòng)檢測探頭的方位偏移程度
A.搶道
B.追趕
C.跳車
D.抓車
最新試題
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TFDS系統(tǒng)探測站接車時(shí)列車突停會造成()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()