多項(xiàng)選擇題蓄電池發(fā)生極板硫化的原因有（）

A、電解液不純
B、深度放電
C、液面過(guò)低
D、未及時(shí)充電


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你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題汽車(chē)充電系統(tǒng)由（）和充電狀態(tài)指示裝置組成。

A、蓄電池
B、發(fā)電機(jī)
C、調(diào)節(jié)器
D、起動(dòng)機(jī)

2.多項(xiàng)選擇題下列設(shè)備屬于用于用電裝置的有（）。

A、發(fā)電機(jī)
B、蓄電池
C、前照燈
D、起動(dòng)機(jī)

3.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)代電子技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)運(yùn)有（）等形式。

A、電控燃油噴射系統(tǒng)
B、電控點(diǎn)火系統(tǒng)
C、電控可變配氣正時(shí)及升程系統(tǒng)
D、渦輪增壓裝置

4.多項(xiàng)選擇題汽車(chē)電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷方法有（）

A、直觀法
B、試燈法
C、短路法
D、單線制

5.多項(xiàng)選擇題汽車(chē)電器設(shè)備的主要特點(diǎn)（）

A、直流電
B、檢查保險(xiǎn)法
C、并聯(lián)連接
D、單線制

最新試題

對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開(kāi)關(guān)，其（）倍長(zhǎng)延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25G空調(diào)列車(chē)發(fā)電車(chē)裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái)，輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，總裝機(jī)容量為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

客車(chē)新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對(duì)濕度為60%時(shí)，應(yīng)不低于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TKZW-1T型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對(duì)蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用單獨(dú)供電的客車(chē)，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電線顏色縮寫(xiě)中BU代表（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號(hào)運(yùn)算電路時(shí)，通常工作在（）。

題型：多項(xiàng)選擇題