填空題動(dòng)輪與鋼軌間切向作用力的最大值與物理學(xué)上的最大靜摩擦力相比要小一些，其主要原因是由于（）的存在所導(dǎo)致。
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最新試題
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是所有制動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備。
題型：判斷題
復(fù)合制動(dòng)控制原則包括（）。
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制動(dòng)控制的制動(dòng)精度要求包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)力是由制動(dòng)裝置引起的與列車(chē)運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。
題型：判斷題
停放制動(dòng)是在停放制動(dòng)缸壓力釋放即排風(fēng)的時(shí)候自動(dòng)實(shí)施的。
題型：判斷題
在動(dòng)車(chē)組上，司機(jī)制動(dòng)控制器發(fā)車(chē)的制動(dòng)指令在正常情況下的傳輸由列車(chē)信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時(shí)，則不能傳輸。
題型：判斷題
對(duì)電制動(dòng)和空氣制動(dòng)的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)是在各種控制命令下由（）兩個(gè)主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)速度、距離等運(yùn)動(dòng)控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
EP閥有（）兩種類(lèi)型。
題型：多項(xiàng)選擇題