填空題根據(jù)列車制動力的獲取方式不同,可分為()與非粘著制動。
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1.單項選擇題下列因素與蠕滑率大小無關(guān)的是()
A.車輪軸重
B.車輪角速度
C.車輪半徑
D.車輪輪心前進線速度
2.單項選擇題下列因素能使輪軌間黏著系數(shù)減小的是()
A.使軌面干燥
B.車輛通過曲線時
C.減小軸重轉(zhuǎn)移
D.在軌面撒沙
3.單項選擇題在城軌車輛上,不能增加最大黏著力的是()
A.增加軸重
B.清潔軌面
C.降低車輛速度
D.采用輕型車體
4.單項選擇題列車在鋼軌上運行時,產(chǎn)生橫向力的原因有()①過曲線時的離心力②內(nèi)外軌高低不同③蛇行運動④錐形踏面
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③④
5.單項選擇題下列現(xiàn)象不是由于滑行引起的是()。
A.輪軌擦傷現(xiàn)象
B.車輛的蛇行
C.線路失穩(wěn)
D.制動距離延長
最新試題
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。
題型:判斷題
制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。
題型:判斷題
進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達到目的。
題型:判斷題
在動車組上,司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成,設(shè)備故障時,則不能傳輸。
題型:判斷題
EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥,即()。
題型:多項選擇題
制動的源動力主要有()。
題型:多項選擇題
HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成,包括常用制動、()。
題型:多項選擇題
列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速,阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。
題型:判斷題
制動力不受輪軌間的粘著限制。
題型:判斷題
()是指通過干線鐵路把新車送至運營單位或需要大修的列車返回制動廠的運輸作業(yè)方式。
題型:單項選擇題