填空題按照制動(dòng)時(shí)列車動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式不同可以分為（）和動(dòng)力制動(dòng)。

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1.單項(xiàng)選擇題在城軌車輛只施加動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，則拖車輪對與鋼軌之間（）

A.一定處于黏著狀態(tài)
B.可能處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)
C.可能處于滑行狀態(tài)
D.可能處于純滾動(dòng)狀態(tài)

2.單項(xiàng)選擇題在下列城軌車輛制動(dòng)方式中，屬于非摩擦制動(dòng)的是：（）

A.盤形制動(dòng)
B.閘瓦制動(dòng)
C.再生制動(dòng)
D.磁軌制動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題在下列城軌車輛制動(dòng)方式中，屬于非黏著制動(dòng)的是：（）

A.盤形制動(dòng)
B.電阻制動(dòng)
C.再生制動(dòng)
D.磁軌制動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題1500Ｖ直－交電路再生制動(dòng)轉(zhuǎn)化為電阻制動(dòng)時(shí)的條件（）

A.直流側(cè)電壓達(dá)到1800Ｖ
B.直流側(cè)電壓達(dá)到1700Ｖ
C.直流側(cè)電壓達(dá)到1750Ｖ
D.直流側(cè)電壓達(dá)到1900Ｖ

最新試題

由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運(yùn)行速度高、惰性時(shí)間短、制動(dòng)能量大的特點(diǎn)。

題型：判斷題

Knorr制動(dòng)機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動(dòng)風(fēng)缸進(jìn)入制動(dòng)控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

制動(dòng)力是由制動(dòng)裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力，是橫向力。

題型：判斷題

對采用電氣指令的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)指令除了司機(jī)操作制動(dòng)手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

列車是在各種控制命令下由（）兩個(gè)主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車速度、距離等運(yùn)動(dòng)控制。

題型：多項(xiàng)選擇題

列車減速至（）km/h時(shí)，空氣制動(dòng)完全替代電制動(dòng)，并按照保持制動(dòng)功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。

題型：單項(xiàng)選擇題

Knorr的ESRA制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。

題型：判斷題

（）是指通過干線鐵路把新車送至運(yùn)營單位或需要大修的列車返回制動(dòng)廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。

題型：單項(xiàng)選擇題

動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)屬于電空制動(dòng)類型，是采用電氣指令式的制動(dòng)控制系統(tǒng)。

題型：判斷題