判斷題在越出站界調(diào)車時，當出站調(diào)車車列回站待避列車后，如需繼續(xù)出站調(diào)車時，可使用原憑證出站調(diào)車。
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從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）
題型：單項選擇題
遇天氣惡劣，在（）m看不見調(diào)車信號或在駝峰上看不見峰下分歧道岔時，在調(diào)車作業(yè)中，使用聽覺信號輔助。
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旅客列車通過時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起，至列車整列（）為止。
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列車運行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。
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車輛按方向稱呼時，兩端分別稱為（）。
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非集中聯(lián)鎖車站（線路所）由司機或調(diào)車指揮人按照《站細》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。
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從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轉(zhuǎn)轍機械屬于（）部分。
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從普通單開道岔的構(gòu)造上看，兩股曲線（導曲線）鋼軌采用（），一般不設(shè)外軌超高。
題型：單項選擇題
未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認列車尾部標志及列車尾部越過最外方道岔。
題型：單項選擇題