單項(xiàng)選擇題橋吊在經(jīng)過(guò)200米以上的大船駕駛樓前，必須通知（）或班長(zhǎng)，并確認(rèn)高度可以通過(guò)后方可通過(guò)。

A、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度
B、中控
C、值班隊(duì)長(zhǎng)
D、橋板頭


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1.單項(xiàng)選擇題目前集裝箱碼頭裝卸安全生產(chǎn)中，岸橋吊具卡槽滯艙事故屬（）。

A、輕微事故
B、一般事故
C、重大事故
D、僥幸事故

2.單項(xiàng)選擇題預(yù)防卡槽的四個(gè)步驟其中不正確的是（）

A、問(wèn)：司機(jī)先向指揮手詢問(wèn)艙內(nèi)導(dǎo)槽情況及有無(wú)偏重箱。
B、看：司機(jī)觀察指揮手指明的重點(diǎn)位置，做到心中有數(shù)，制定相應(yīng)作業(yè)方案。
C、溜：司機(jī)艙內(nèi)導(dǎo)槽第一鉤貨時(shí)，起升慢速檔進(jìn)行溜槽，觀察槽是否有損壞。
D、平：密切注意船舶平衡狀態(tài)，船舶偏桿就不能作業(yè)。

3.單項(xiàng)選擇題橋吊大車運(yùn)行前“四查”（）

A、查看軌道有無(wú)障礙物。
B、查看高壓電纜行走情況。
C、查錨定繩、插鎖、楔子是否到位。
D、查看駕駛室是否?？吭谛≤囃ǖ?。

4.單項(xiàng)選擇題橋吊司機(jī)作業(yè)“四不吊”其中不正確的是（）

A、超負(fù)荷不吊
B、重量不明不吊
C、無(wú)人指揮不吊
D、吊具開(kāi)閉鎖指示燈不亮不吊

5.單項(xiàng)選擇題橋吊作業(yè)突遇瞬間大風(fēng)司機(jī)應(yīng)禁止以下操作，其中不正確的是（）

A、禁止移動(dòng)大車，起放大梁
B、禁止擅自離開(kāi)駕駛室
C、禁止手動(dòng)夾輪
D、禁止不在中央頻道待命

最新試題

以下（）項(xiàng)不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在我國(guó)的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。

題型：判斷題

照明的形式主要分為（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列（）項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。

題型：填空題

坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。

題型：填空題

一般認(rèn)為，（）的房間是令人愉快的，如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場(chǎng)所的話，一般都選擇這樣的地方。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有效溫度高時(shí)，人的判斷力減退，當(dāng)有效溫度超過(guò)35℃時(shí)，作業(yè)者讀取誤差增加，到38℃左右時(shí)，誤差就會(huì)增加4倍以上。

題型：判斷題