單項選擇題橋吊作業(yè)中大車運行時必須有橋板頭進行監(jiān)護,否則嚴禁運行()。
A、小車
B、起升
C、俯仰
D、大車
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1.單項選擇題橋吊在經(jīng)過200米以上的大船駕駛樓前,必須通知()或班長,并確認高度可以通過后方可通過。
A、現(xiàn)場調(diào)度
B、中控
C、值班隊長
D、橋板頭
2.單項選擇題目前集裝箱碼頭裝卸安全生產(chǎn)中,岸橋吊具卡槽滯艙事故屬()。
A、輕微事故
B、一般事故
C、重大事故
D、僥幸事故
3.單項選擇題預防卡槽的四個步驟其中不正確的是()
A、問:司機先向指揮手詢問艙內(nèi)導槽情況及有無偏重箱。
B、看:司機觀察指揮手指明的重點位置,做到心中有數(shù),制定相應作業(yè)方案。
C、溜:司機艙內(nèi)導槽第一鉤貨時,起升慢速檔進行溜槽,觀察槽是否有損壞。
D、平:密切注意船舶平衡狀態(tài),船舶偏桿就不能作業(yè)。
4.單項選擇題橋吊大車運行前“四查”()
A、查看軌道有無障礙物。
B、查看高壓電纜行走情況。
C、查錨定繩、插鎖、楔子是否到位。
D、查看駕駛室是否停靠在小車通道。
5.單項選擇題橋吊司機作業(yè)“四不吊”其中不正確的是()
A、超負荷不吊
B、重量不明不吊
C、無人指揮不吊
D、吊具開閉鎖指示燈不亮不吊
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在進行坐姿工作面設計時,作業(yè)需要的力越大,則工作面高度就應越高;作業(yè)要求視力越強,則工作面的高度就應該越低。
題型:判斷題
有效溫度的變化與下列條件有關的是()
題型:多項選擇題
下列()項不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。
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根據(jù)人機工程系統(tǒng)分析,認為導致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢。
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作業(yè)空間布局設計時,從生理學觀點出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(特別對女性)。
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事故調(diào)查從()、()、()三方面對人機系統(tǒng)進行分析,查找原因。
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以下()項不屬于機械防護安全距離。
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在我國的大部分地區(qū),由于照度的原因,夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
題型:判斷題