A、作業(yè)效率
B、精神狀態(tài)排查
C、監(jiān)護(hù)力度
D、人員配合
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A、防暑
B、防凍
C、防滑
D、安全監(jiān)管
A、報(bào)告班組管理人員,與交班司機(jī)說明情況并在運(yùn)行日志上寫清楚讓交班司機(jī)簽字
B、只要不影響作業(yè)不用聯(lián)系管理人員
C、報(bào)告中控員
D、看異常位置是否嚴(yán)重,若不嚴(yán)重可以當(dāng)做沒有
A、大聲呵斥,讓其上車
B、聯(lián)系當(dāng)班管理人員處理
C、放任不管
D、以上都不對(duì)
A、大車腿子及吊具有無刮痕
B、大車電纜、吊具電纜是否完好,鋼絲繩是否完好
C、各限位是否正常
D、以上都對(duì)
A、拖車號(hào)
B、貝位號(hào)
C、箱號(hào)
D、以上都是
最新試題
研究表明,隨著照度增加到臨界水平,工作效率便迅速得到提高;超過臨界水平,增加照度仍可以增加工作效率。
從工作方面看,亮度分布比較均勻的環(huán)境會(huì)使人感到愉快,只要工作面明亮而周圍較暗時(shí),在心理上才會(huì)造成不愉快的感覺。
作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí),從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(dòng)(特別對(duì)女性)。
下列()項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
有效溫度的變化與下列條件有關(guān)的是()
下列()項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
以下()項(xiàng)不是應(yīng)對(duì)眩光應(yīng)采取的措施。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從()、()、()、()、()等方面進(jìn)行。
為了克服坐姿、立姿作業(yè)的缺點(diǎn),在工作崗位上經(jīng)常采用()的方式。