A.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工
B.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
C.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工
D.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工
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A.設(shè)計單位
B.監(jiān)理單位
C.安監(jiān)單位
D.施工單位
A.繁忙干線和干線大型換梁施工
B.繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的電氣化改造施工
C.繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物的施工
D.干線封鎖6小時及以上的信聯(lián)閉改造
A.繁忙干線封鎖5小時及以上的大型站場改造
B.繁忙干線和干線其它換梁施工
C.干線封鎖正線4小時及以上的施工
D.影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工
A.安全總監(jiān)
B.項目總工
C.項目經(jīng)理
D.公司總工程師
最新試題
嚴格控制天窗點外作業(yè)項目，線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè)，須經(jīng)（）批準。
應(yīng)對特殊風險的安全防控措施中，防護失效，必須通知（）
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護員。
線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內(nèi)線路、道岔除外），在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場每個除雪小組不必設(shè)專職防護員。
（）首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點后，當?shù)竭_限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。
推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護的全過程。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”，確認現(xiàn)場所有（）都撤出防護柵欄外（非封閉區(qū)間撤離路肩以外），方可離開車站。
遠端防護員禁止站在（）防護。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中，兩次“雙報告”是（）
在長大隧道及兩端（）m范圍內(nèi)作業(yè)，在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標有困難時，可將作業(yè)標設(shè)置在隧道口處。