A、6h
B、12h
C、24h
D、48h
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B、30mm
C、40mm
D、50mm
A、搭接
B、對(duì)接
C、疊接
D、焊接
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B、12
C、16
D、24
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
混凝土初凝后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)將軌檢小車從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。
加密CPⅡ、CPⅢ點(diǎn)埋設(shè)時(shí),預(yù)埋件頂端應(yīng)高出結(jié)構(gòu)物表面()mm。
如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x之間的距離超過()米或軌檢小車臨近全站儀時(shí)傾角過大,沒有及時(shí)將小車?yán)忡R調(diào)向全站儀,極易造成搭接高程誤差超限。
精調(diào)復(fù)測(cè)后長(zhǎng)時(shí)間未澆筑混凝土的軌排,重新澆筑前應(yīng)再次進(jìn)行精調(diào)復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)設(shè)站位置及采用的CPⅢ控制點(diǎn)應(yīng)(),避免復(fù)測(cè)結(jié)果與精調(diào)數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。
軌排粗調(diào)后的允許偏差為:中線2mm,高程()mm。
軌道板粗鋪前,應(yīng)對(duì)底座板進(jìn)行鋪板線放樣及高程檢測(cè),確保底座板高程誤差在()mm范圍內(nèi),如不滿足應(yīng)在粗鋪前進(jìn)行處理。
精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過()℃,應(yīng)予以復(fù)測(cè)。
軌排安裝,標(biāo)準(zhǔn)扣件的安裝必須正確,不得()任何一個(gè)部件,扣件扭緊力必須與設(shè)計(jì)相符。
軌道板精調(diào)后,禁止人員踩踏,并盡量在()h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。
軌排精調(diào)過程中除軌檢車操作人員外,軌排上()