A、通過
B、調(diào)車信號(hào)機(jī)
C、引導(dǎo)
D、復(fù)示
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你可能感興趣的試題
A、通過
B、預(yù)告
C、駝峰
D、駝峰輔助
A、調(diào)車
B、進(jìn)站
C、高柱出站
D、高柱進(jìn)路
A、調(diào)車
B、進(jìn)站
C、通過
D、遮斷
A、信號(hào)機(jī)
B、道岔
C、軌道電路
D、進(jìn)路
A、與集中聯(lián)鎖區(qū)站場(chǎng)相對(duì)應(yīng)的模擬表示
B、主要按鈕的操作表示道岔位置及擠岔表示
C、區(qū)間閉塞的狀態(tài)表示
D、道岔位置及擠岔表示
E、供電電源狀態(tài)表示
最新試題
說明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰組織誰參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
分項(xiàng)工程密貼檢查裝置劃分在轉(zhuǎn)轍裝置的分部工程中。
ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別?
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口功能測(cè)試有哪些要求?
子系統(tǒng)試驗(yàn)劃分為一個(gè)分部工程。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)?
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí),全部繼電器均在落下狀態(tài)。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。
調(diào)諧單元的作用以及型號(hào)是什么?