A、圍巖體內(nèi)的位移
B、坑道周邊偎依
C、地表下沉
D、拱頂下沉
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A、圍巖支護(hù)的動(dòng)態(tài)管理,科學(xué)指導(dǎo)施工,以保安全
B、檢查和修正支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C、經(jīng)濟(jì)核算與成本分析
D、積累資料,為其它工程提供類比參考
A、噴大板切割法
B、鉆孔取心法
C、試模內(nèi)澆注法
D、鑿方切割法
A、較大的骨灰比
B、降低水灰比
C、加大外加劑用量
D、控制拆模時(shí)的內(nèi)外溫差不過(guò)大
A、襯砌開(kāi)裂
B、整拱坍落
C、滲漏水
D、限界受侵
A、隧道(二車道隧道)每5延米斷面處取一組式樣
B、隧道(二車道隧道)每10延米至少在拱腳和邊墻部位各取一組式樣
C、任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
D、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
最新試題
馬頭門(mén)的開(kāi)挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。
以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。