A、作業(yè)人員勞動安全和作業(yè)范圍內(nèi)行車安全防護
B、作業(yè)人員上道作業(yè)和作業(yè)范圍內(nèi)行車安全防護
C、作業(yè)人員勞動安全和作業(yè)范圍內(nèi)電氣化區(qū)段安全防護
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A、車間批準情況下
B、嚴禁
C、有防護情況下
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1500m
B、2000m
C、25000m
A、作業(yè)方向應背向來車方向，允許單人離開作業(yè)群體。
B、作業(yè)方向應面迎來車方向，允許2人以上離開作業(yè)群體。
C、作業(yè)方向應面迎來車方向，嚴禁單人離開作業(yè)群體。
A、背向列車來車方向行走，本線來車時應繼續(xù)行走，在安全地點背向列車列隊避車。
B、面迎列車來車方向行走，本線來車時應停止行走，在安全地點面迎列車列隊避車。
C、面迎列車來車方向行走，本線來車時應繼續(xù)行走，在安全地點面迎列車列隊避車。
最新試題
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護流程中，兩次“雙報告”是（）
遇到天窗時間變化，（）還應通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡員或作業(yè)負責人。
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。
在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡員。
凡天窗點外在普速線路正線上進行設備檢查檢測，須設置兩側(cè)遠端防護員，遠端防護員距作業(yè)人員應不小于（）
（）作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。
線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內(nèi)線路、道岔除外），在車站設駐站聯(lián)絡員，現(xiàn)場每個除雪小組不必設專職防護員。
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機，（）確認現(xiàn)場具備提速條件，要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準備，提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。