A.主風(fēng)缸
B.輔助風(fēng)缸
C.控制風(fēng)缸
D.輔助壓縮機(jī)打風(fēng)
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A.機(jī)械能
B.化學(xué)能
C.熱能
D.流體能
A.輪轂
B.輪箍
C.輪輞
A.全開
B.閉鎖
C.開鎖
最新試題
檢測(cè)鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。
電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。
利用紫外線照射，使某些物質(zhì)受激發(fā)光來檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。
牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對(duì)齊。
測(cè)量車鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。
閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。
鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于（），其磨耗面可補(bǔ)焊修復(fù)。
檢測(cè)車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。
未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
對(duì)機(jī)車總檢修率計(jì)算正確的是（）。