A、反饋
B、前饋
C、中饋
D、回饋
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A、由于不可抗力使運輸合同無法履行
B、由于當事人一方的原因,在合同約定的期限內(nèi)未完成運輸合同
C、合同當事人違約,使合同的執(zhí)行成為不可能或沒必要
D、經(jīng)合同當事人雙方協(xié)商同意
A、自動化倉庫-automaticwarehouse
B、立體倉庫-stereoscopicwarehouse
C、虛擬倉庫-virtualwarehouse
D、保稅倉庫-bonedwarehouse
A.相關(guān)需求
B.時間分割
C.能力平衡
D.庫存管理
A、全面履行的原則
B、誠實信用的原則
C、協(xié)作履行的原則
D、經(jīng)濟合理的原則
A、揀選-orderpicking
B、集貨-goodscollection
C、組配-assembly
D、流通加工-distributionprocessing
最新試題
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
以下關(guān)于班輪運輸描述正確的是()
利用計算機為MRP程序設(shè)置正確的初始運行環(huán)境分哪幾個步驟?()
繪制和使用排列圖時應(yīng)注意()
同零擔快運系統(tǒng)的運行模式相比,整車運輸系統(tǒng)()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
適合采用快速貨運系統(tǒng)運輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
貨物進港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運送之前。
以下關(guān)于國際貨運代理的敘述正確的是()