A、為保存貨物所必須的簡(jiǎn)單搬運(yùn)和處理
B、改善外觀或商業(yè)質(zhì)量的簡(jiǎn)單處理
C、改換包裝
D、簡(jiǎn)單組裝
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、損耗系數(shù)
B、損耗指標(biāo)
C、損耗指數(shù)
D、指標(biāo)
A、較大
B、較小
C、不變
D、相同
A、固定貨區(qū)
B、機(jī)動(dòng)貨區(qū)
C、流動(dòng)貨區(qū)
D、臨時(shí)貨區(qū)
A、物權(quán)證券
B、指示證券
C、有價(jià)證券
D、要式證券
A、可以合并出貨，減少定貨費(fèi)
B、周期盤點(diǎn)比較徹底、精確，避免了定量訂貨法每天盤存的做法
C、庫存管理計(jì)劃性強(qiáng)，有利于工作計(jì)劃的安排
D、每次訂貨訂貨批量固定，較為經(jīng)濟(jì)
最新試題
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是（）
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是（）
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括（）
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是（）
貨物出庫的要求，包括（）
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括（）
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是（）
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是（）