A、卸貨及配送
B、配送及存儲(chǔ)
C、卸貨及搬運(yùn)
D、存儲(chǔ)及包裝
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A、為保存貨物所必須的簡(jiǎn)單搬運(yùn)和處理
B、改善外觀或商業(yè)質(zhì)量的簡(jiǎn)單處理
C、改換包裝
D、簡(jiǎn)單組裝
A、損耗系數(shù)
B、損耗指標(biāo)
C、損耗指數(shù)
D、指標(biāo)
A、較大
B、較小
C、不變
D、相同
A、固定貨區(qū)
B、機(jī)動(dòng)貨區(qū)
C、流動(dòng)貨區(qū)
D、臨時(shí)貨區(qū)
A、物權(quán)證券
B、指示證券
C、有價(jià)證券
D、要式證券
最新試題
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()