A.將貨物運(yùn)輸至目的地
B.運(yùn)輸期間對(duì)貨物的損壞負(fù)有賠償責(zé)任
C.貨物的損失由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人故意造成的,或賠償損失
D.發(fā)貨人如期按規(guī)定支付各項(xiàng)費(fèi)用后
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你可能感興趣的試題
A.社會(huì)公共利益
B.合同的約定
C.社會(huì)公德
D.利益原則
A、簽訂合同
B、接管貨物
C、裝船運(yùn)輸
D、簽發(fā)提單
A、承運(yùn)人
B、托運(yùn)人
C、收貨人
D、貨主
A、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)用
B、銷售物流費(fèi)用
C、退貨物流費(fèi)用
D、廢棄品物流費(fèi)用
A、確定利益共享機(jī)制
B、達(dá)成長(zhǎng)期共識(shí)
C、高標(biāo)準(zhǔn)的信任與合作
D、物流的一體化活動(dòng)
最新試題
貨物出庫的要求,包括()
CRM來源于營銷管理。
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
“庫存”的英語單詞是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()