A、零基預算
B、概率預算
C、彈性預算
D、滾動預算
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A、比例相對指標是表明總體內(nèi)各部分的比例關系
B、比較相對指標,是用來表明同類現(xiàn)象在不同空間的數(shù)量對比關系,可以說明同類對象在不同地區(qū)的相似程度
C、結(jié)構(gòu)相對指標用來表明總體內(nèi)部的構(gòu)成比例
D、強度相對指標,它反映兩個性質(zhì)不同,但是又關系密切相關的總量指標相對比,用來說明現(xiàn)象的強度等
A、全距
B、方差
C、標準差
D、平均數(shù)
A、算術平均數(shù)
B、加權(quán)平均數(shù)
C、幾何平均數(shù)
D、加權(quán)算術平均數(shù)指數(shù)
A、近期數(shù)據(jù)的權(quán)重小
B、近期數(shù)據(jù)的權(quán)重大
C、遠期數(shù)據(jù)的權(quán)重大
D、遠期數(shù)據(jù)的權(quán)重大
A、不受地區(qū)限制
B、不受人員限制
C、不受專家水平限制
D、用途廣,費用低
最新試題
貨物出庫的要求,包括()
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
以下關于航空貨運市場方式不正確的是()
利用計算機為MRP程序設置正確的初始運行環(huán)境分哪幾個步驟?()
以下關于裝運港交貨術語的描述不正確的是()
CRM認為企業(yè)管理最重要的指標應從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標準。
托盤化運輸?shù)娜秉c包括()