A、全程統(tǒng)一組織
B、各區(qū)段貨物運輸業(yè)務
C、協(xié)作式全程由聯(lián)運辦公室組織協(xié)調(diào),銜接式的銜接任務由MTO完成
D、運輸銜接工作的承擔方
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你可能感興趣的試題
A、國際貨物公路運輸
B、國際貨物鐵路運輸
C、國際海運
D、國際多試聯(lián)運
A、報關(guān)
B、查檢
C、貨物品質(zhì)檢查
D、征稅
A、班輪運輸
B、托盤運輸
C、載駁船運輸
D、集裝箱船運輸
A、10
B、15
C、20
D、25
A、零擔貨物規(guī)定一批重量和體積須不夠一個三十噸貨車,一件貨物的體積最小不得小于002立方米,每批不得超過300件
B、鐵路集裝箱最大、載重量為:一噸箱910公斤,五噸箱4200公斤
C、在貨物物品類及其性質(zhì)上,按零擔或集裝箱運輸時有一定的限制
D、在貨物運費的核收上,按集裝箱運輸時,一整車集裝箱按貨車標重及其適用的整車運價率計費
最新試題
揀貨區(qū)補貨方式不包括()。
管道運輸?shù)娜秉c不包括()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
以下不屬于CRM模塊的有()
關(guān)于零擔快運表述正確的是()
下列關(guān)于快速貨運系統(tǒng)的概述正確的是()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
關(guān)于托盤化運輸?shù)恼f法,正確的是()
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M行揀取。
以下關(guān)于航空貨運市場方式不正確的是()