A.皮膚
B.五官
C.神經(jīng)中樞
D.大腦
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A.二維碼標(biāo)簽
B.攝像頭
C.GPS
D.RFID標(biāo)簽和讀卡器
A.通信與互聯(lián)網(wǎng)的融合網(wǎng)絡(luò)
B.網(wǎng)絡(luò)管理中心
C.信息處理中心
D.交互融合中心
A.智能化
B.小型化
C.低功耗
D.低成本
A.人類世界
B.物理世界
C.虛擬實際
D.交互世界
A.數(shù)據(jù)分析
B.數(shù)據(jù)采集
C.數(shù)據(jù)短距離傳輸
D.數(shù)據(jù)保存
最新試題
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
高頻段射頻標(biāo)簽，簡稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細化管理的手段。