A.電子代碼編碼體系
B.代碼分析系統(tǒng)
C.代碼射頻識別系
D.代碼信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
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A.子對象名字服務(wù)器
B.區(qū)域?qū)ο竺址?wù)器
C.根對象名字服務(wù)器
D.本地對象名字解析服務(wù)器
A.傳輸系統(tǒng)
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.物聯(lián)網(wǎng)
D.解決方案
A.智能控制
B.自動監(jiān)測
C.自動操作
D.自動修正
A.有數(shù)據(jù)傳輸通路
B.有CPU
C.有操作系統(tǒng)
D.有數(shù)據(jù)發(fā)送器
A.互聯(lián)化
B.網(wǎng)絡(luò)化
C.感知化
D.智能化
最新試題
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動采集工作。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng)，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。