單項(xiàng)選擇題某輪到港時(shí)排水量Δ=15000t,dm=8.15m,TPC=25t/cm?,F(xiàn)在港卸貨1000t后又加載500t,之后由標(biāo)準(zhǔn)海水區(qū)域進(jìn)入水密度為1.006g/cm3的區(qū)域,其吃水為()m。
A.7.66
B.7.86
C.8.06
D.8.26
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1.單項(xiàng)選擇題船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,考慮到的穩(wěn)性有()。①初穩(wěn)性;②靜穩(wěn)性;③大傾角穩(wěn)性;④動(dòng)穩(wěn)性;⑤橫穩(wěn)性;⑥縱穩(wěn)性;⑦完整穩(wěn)性。
A.①③④
B.①②③④
C.①②③④⑤⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
2.單項(xiàng)選擇題一般的船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中主要考慮到的穩(wěn)性有()。
A.初穩(wěn)性
B.大傾角穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性
D.A、B、C均是
3.單項(xiàng)選擇題復(fù)原力矩與船舶穩(wěn)性的關(guān)系為()。
A.復(fù)原力矩值小,穩(wěn)性大
B.復(fù)原力矩值大,穩(wěn)性大
C.復(fù)原力矩值大,穩(wěn)性小
D.復(fù)原力矩值與穩(wěn)性無(wú)關(guān)
4.單項(xiàng)選擇題在船舶的重心處裝載部分貨物,則()將可能改變。
A.KB
B.KG
C.KMl
D.A和C
5.單項(xiàng)選擇題某輪排水量為15000噸,垂向總力矩Mz=910006.0千牛米,船舶穩(wěn)心距基線高度KM=7.68米,則其初穩(wěn)性高度為()米。
A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.1.76
最新試題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下圖中雜貨船的部位名稱(chēng)17是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熏艙的目的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題