A.成線性增加
B.不成線性增加
C.成線性減小
D.不成線性減小
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A.輪齒折斷
B.齒面塑性變形
C.齒面磨損
D.齒面膠合
A.越低
B.越高
C.沒(méi)有影響
D.沒(méi)有確定的變化趨勢(shì)
A.齒圈寬度
B.齒輪直徑
C.齒輪在軸上的位置
D.齒輪的精度
A.相同
B.第二個(gè)比第一個(gè)大
C.第一個(gè)比第二個(gè)大
D.承載能力與模數(shù)無(wú)關(guān)
A.相等
B.較小
C.較大
D.視實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件,可以大也可以小
最新試題
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為()。
斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變,若增大螺旋角則分度圓直徑d1()。
在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動(dòng)中,若載荷平穩(wěn),則應(yīng)以()作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
齒輪傳動(dòng)中,小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)?。ǎ┹^為合理。
選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與()有關(guān)。
齒輪計(jì)算載荷中的使用系數(shù)KA不包含()對(duì)齒輪實(shí)際承受載荷的影響。
設(shè)計(jì)一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí),若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù),則齒輪的()。
在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中,齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)()條件確定,再考慮磨損適當(dāng)增大。
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)()實(shí)際齒數(shù)。
因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪,通常是()。