一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號(hào)鋼正火，均按無(wú)限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
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A.碳鋼或合金鋼調(diào)質(zhì)
B.中碳合金鋼滲碳淬火
C.中碳鋼高頻淬火
D.低碳合金鋼滲碳淬火
A.齒輪精度
B.齒面硬度
C.齒輪直徑
D.齒輪在軸上的布置位置
A.小于30HBS
B.大于30HBS
C.30～50HBS
A.不變
B.增大
C.減少
D.不—定增大或減少
A.分度圓齒形角
B.分度圓螺旋角
C.變位系數(shù)
D.齒數(shù)
最新試題
有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。
齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響。
在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。
設(shè)計(jì)一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。
除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。
齒輪表面的非擴(kuò)散性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在（）。
齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時(shí)，若其他條件相同，則它的彎曲承載能力（）。
齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與（）無(wú)關(guān)。
下列（）傳動(dòng)屬平面相交軸傳動(dòng)。
斜齒圓柱齒輪齒數(shù)、模數(shù)不變，螺旋角加大，則分度圓直徑（）。