單項選擇題事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應及時通知相關(guān)單位和人員；一般B類事故以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應在（）內(nèi)通知相關(guān)單位，接受調(diào)查。
A.2h
B.8h
C.12h
D.24h
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1.單項選擇題修理費用超過該型動車組新車現(xiàn)價70％的，符合（）條件。
A.動車組報廢
B.動車組大破
C.動車組中破
D.動車組小破
2.單項選擇題堿性（鐵鎳或鎘鎳）蓄電池裝車前以0.1～0.2C5A恒流充電，使其充入的電量為蓄電池額定容量的160%即停止充電，靜置（）后，擰上氣塞（閥）并用棉紗將蓄電池外表面擦干凈，待裝車使用。
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
3.單項選擇題段修時鉤舌尾部和鉤鎖鐵接觸面磨耗超過（）時焊修加工至設(shè)計尺寸。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
4.單項選擇題目前國產(chǎn)的電風扇的單相異步電動機屬于（）。
A.單相罩極式
B.電容啟動
C.單相電容運轉(zhuǎn)
D.單相串激
5.單項選擇題SW-160轉(zhuǎn)向架定位轉(zhuǎn)臂與軸箱螺栓擰緊力矩為（）N？M。
A.（150±5）
B.（180±5）
C.（200±5）
D.（220±5）
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應組織有關(guān)人員學習、培訓，以適應運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題