單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜電氣負(fù)載主回路冷凝風(fēng)機電動機4M和5M由接觸器（）控制。
A.KM1
B.KM2
C.KM3
D.KM4
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1.單項選擇題工件在裝夾定位時，為保證各面的定位完全穩(wěn)定，應(yīng)具有（）個定位點。
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項選擇題鐵道部關(guān)于對《客車總風(fēng)軟管連接器總成及總風(fēng)折角塞門改造方案》中規(guī)定：將總風(fēng)管折角塞門兩端管螺紋公稱直徑進(jìn)行改造，與車輛總風(fēng)主管連接側(cè)原Dg25內(nèi)管螺紋改為（）。
A.Dg32
B.Dg34
C.Dg35
D.Dg36
3.單項選擇題普通客車配線運行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：對列車（）處漏電故障必須查明（自動燈亮、易引起火災(zāi)）。
A.一
B.二
C.三
D.四
4.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜在氣溫適宜，只需對車室進(jìn)行通風(fēng)換氣時，將（）置通風(fēng)位，SA1的1與2、3與4接點接通。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
5.單項選擇題車鉤緩沖裝置具有連掛、（）和緩沖三個基本作用。
A.對中
B.牽引
C.橫向
D.沖擊
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
題型：多項選擇題
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題