A.球閥5、球閥6
B.球閥1、球閥2
C.球閥3、球閥4
D.球閥3、球閥4
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A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1400m
A.鉤尾框
B.軸箱彈簧
C.空氣彈簧
D.旁成
A.觸發(fā)板
B.空氣開(kāi)關(guān)
C.電磁閥
D.阻燃線(xiàn)
A.機(jī)械
B.制動(dòng)
C.電器
D.全部
A.單相半控橋式
B.三相半控橋式
C.單相全橋式
D.三相全橋式
最新試題
對(duì)于客車(chē)消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三懂”是指（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車(chē)鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類(lèi)故障的情形有（）。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
《鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對(duì)客車(chē)（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車(chē)調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類(lèi)故障的情形有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于電子防滑器，列入B類(lèi)故障的情形有（）。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。
列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有（）。