單項選擇題愛護(hù)貨物、尊重貨主是()的職業(yè)道德規(guī)范。
A.車輛鉗工
B.制動鉗工
C.檢車員
D.車輛乘務(wù)員
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1.單項選擇題如果空調(diào)機組()元件堵塞或調(diào)節(jié)不當(dāng),會造成壓縮機吸氣壓力過低,壓縮機容易跑油,導(dǎo)致咬壞軸承。
A.壓縮
B.冷凝
C.節(jié)流
D.蒸發(fā)
2.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源選擇開關(guān)置I路或II路后,交流接觸器KM1或KM2不吸合的處理方法之一是:如FU1、FU2良好,接線無脫落、松動現(xiàn)象,可用試電筆或()(以I路為例)從V1、V3、110、111、112等點進(jìn)行逐點測量。
A.電壓表
B.電流表
C.萬用表
D.兆歐表
3.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜三相主空開跳的處理方法之一是:對于硬座雙套機組,如果是一頭機組的冷凝風(fēng)機燒損,可以相應(yīng)改變控制電路,拆掉通風(fēng)機接觸器上的的常開觸點接線,使冷凝風(fēng)機()不能吸合,用膠布包好。
A.繼電器
B.接觸器
C.電磁閥
D.空氣開關(guān)
4.單項選擇題當(dāng)軸報器外溫傳感器短路顯示“1”時,儀器失去警報功能,可將儀器內(nèi)部“跟蹤開關(guān)”撥到定點報警位,此時報警溫度為()溫度以上。
A.40℃
B.60℃
C.90℃
D.100℃
5.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機組的通風(fēng)運行有強風(fēng)和弱風(fēng)兩種工況,由轉(zhuǎn)換開關(guān)()控制。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機,列入B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35+0.028+0.009,下列各軸徑尺寸中不合格的是()。
題型:多項選擇題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入A類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對方站簽到屬于A類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題