A.1號(hào)
B.15號(hào)
C.密接式
D.23號(hào)
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A.主活塞漏泄
B.充氣溝過長
C.緊急閥漏泄
D.制動(dòng)缸干涸缺油
A.0.2MΩ
B.1MΩ
C.2MΩ
D.4MΩ
A.IGAT
B.IGBT
C.IGCT
D.IGDT
A.檢查
B.修理
C.排除
D.更換
A.發(fā)散
B.節(jié)流
C.擴(kuò)散
D.蒸發(fā)
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三懂”是指()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
鋼鐵材料中,對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中,轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障,屬于B類故障的有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有()。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三會(huì)”是指()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。