A.等效材料
B.耐火材料
C.認可材料
D.不燃材料
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A.等效材料
B.耐火材料
C.認可材料
D.不燃材料
A.甲級（A級）分隔
B.乙級（B級）分隔
C.丙級（C級）分隔
D.丁級（D級）分隔
A.甲級（A級）分隔
B.乙級（B級）分隔
C.丙級（C級）分隔
D.丁級（D級）分隔
A.不燃材料
B.耐火材料
C.認可材料
D.等效材料
下列（）必須設(shè)有自動探火報警系統(tǒng)與滅火裝置。
Ⅰ可能發(fā)生火災(zāi)的所有處所；
ⅡA級分隔的處所；
ⅢB級分隔的處所；
ⅣC級分隔的處所。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ全對
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
C.僅Ⅰ對
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對
最新試題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當船舶右傾15°時，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
限界線是指（）。
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）