A.8.116,8.196
B.8.146,8.166
C.8.136,8.176
D.A、C均對
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A.不能
B.能
C.不能確定
D.能否尾傾取決于所裝貨物的性質(zhì)
A.與MTC值有關(guān)而與TPC值無關(guān)
B.與MTC值無關(guān)而與TPC值有關(guān)
C.與MTC和TPC值均有關(guān)
D.與MTC和TPC值均無關(guān)
A.船舶首傾時,前者大于后者
B.船舶尾傾時,前者大于后者
C.船舶平吃水時,前者等于后者
D.此時二者的大小與船舶的縱傾狀態(tài)無關(guān)
A.船舶穩(wěn)心
B.船舶漂心
C.船舶重心
D.船舶浮心
A.若尾吃水增大,首吃水一定減小
B.若首吃水增加,尾吃水一定減小
C.首尾吃水一定同時增加或減小
D.首尾吃水不一定同時增加或減小
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
限界線是指()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
滾裝貨物包括()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。