單項(xiàng)選擇題（）采用中區(qū)壓載，有利于減小過大的（）變形。

A.尾機(jī)船；中拱
B.中機(jī)船；中垂
C.尾機(jī)船；中垂
D.中后機(jī)船；垂拱


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2.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)船空船壓載時(shí)呈（）變形，且該變形隨船舶吃水的增加而（）。

A.中垂；減小
B.中拱；減小
C.中垂；增加
D.中拱；增加

4.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)型礦砂船的最大中垂、中拱的總縱彎矩值分別出現(xiàn)在（）。

A.滿載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)；滿載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)
B.滿載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)；壓載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)
C.壓載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)；壓載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)
D.壓載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)；滿載營(yíng)運(yùn)狀態(tài)

5.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)船最嚴(yán)重的中拱變形發(fā)生在（）。

A.半載航行
B.空船壓載航行
C.中船滿載航行
D.尾船滿載航行

最新試題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無（）內(nèi)容。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

限界線是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題