船上裝載揚(yáng)塵貨物時(shí)應(yīng)做到（）。
Ⅰ與怕污染的貨物至少不相鄰；
Ⅱ最好裝于艙的底部，堆裝面積盡量??；
Ⅲ盡量后裝先卸；
Ⅳ裝后貨堆表面應(yīng)加襯墊并清掃貨艙。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.首、尾部底艙打底或其他貨物下面，盡量集中
B.中部底艙艙位
C.底艙上層
D.中部二層艙
A.中部底艙
B.容積較小的首、尾貨艙
C.中部二層艙
D.容積較大的首、尾貨艙
A.任意艙位均可
B.各艙底艙的艙口位
C.各艙底艙的上層及二層艙艙口位
D.各艙的二層艙底部，避開艙口位
A.底艙底部
B.二層艙艙口四周
C.視貨物包裝情況而定
D.底艙不怕污染貨上部
A.底艙裝卸貨物方便
B.底艙在水線下受水壓力作用
C.底艙高度大，載貨數(shù)量多
D.二層艙裝卸貨物方便
最新試題
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
面積滲透率常被用于（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。