單項選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運規(guī)則》對散裝谷物船進行穩(wěn)性校核,確定剩余動穩(wěn)性值時,其右邊邊界線對應角應為()。
A.40°
B.船舶進水角
C.剩余靜穩(wěn)性力臂最大值對應的橫傾角
D.A、B和C中的最小者
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1.單項選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運規(guī)則》校核散裝谷物船穩(wěn)性,確定剩余動穩(wěn)性值時,其右邊邊界線的角度應該()。
A.不超過40o
B.不超過最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應角
C.不超過船舶進水角
D.以上均錯
2.單項選擇題滿載艙谷物重心取在艙容中心時,谷物傾側力矩不必作垂向移動修正,其原因是()。
A.艙容中心處的谷物傾側力矩較大
B.計算所得GM比實際值小,由此引起的對θh的影響來抵消谷物垂移的影響
C.計算所得GM比實際值大,由此引起的對θh的影響來抵消谷物垂移的影響
D.為了簡化校核過程,對此予以簡化處理
3.單項選擇題對于部分裝載艙,谷面高度減小時谷物傾側力矩()。
A.增加
B.減小
C.不變
D.變化趨勢不定
4.單項選擇題艙內谷物移動傾側力矩與谷物的()有關。
A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.B和C
5.單項選擇題部分裝載艙的谷物傾側體積矩最大值可能出現(xiàn)在()。
A.貨艙空檔最小處
B.貨艙寬度最大處
C.貨艙半載時
D.以上均可能
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有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
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涉及船舶破損控制的ERS是指()。
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假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
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