A、105%
B、110%
C、115%
D、120%
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A、735
B、750
C、1000
D、3000
A、所引至泵的電源應(yīng)為應(yīng)急電源
B、直接引至主循環(huán)水泵或最大動力泵
C、閥的閥桿應(yīng)延伸至遠高于機艙平臺處
D、管路應(yīng)裝有止回閥
A、被舉報低于標(biāo)準(zhǔn)要求的
B、新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的
C、發(fā)生重大水上交通事故的
D、以上都對
A、滯留
B、14天以內(nèi)糾正
C、三個月內(nèi)糾正
D、缺陷已糾正
A、詳細(xì)檢查
B、初次檢查
C、跟蹤檢查
D、復(fù)查
最新試題
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國際標(biāo)準(zhǔn)。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
船上關(guān)鍵性操作可分為()
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效()
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指()
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外,涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。()
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時,應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。()
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進行()