A、防撞艙壁前方的壓載艙
B、船首物料間
C、船首油漆間
D、要求安裝進(jìn)水報(bào)警系統(tǒng)的空艙
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A、在船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖
B、特別的安全須知中應(yīng)列出對(duì)船舶和船員的生存至關(guān)重要的各種事項(xiàng)（即關(guān)閉裝置、貨物系固和聲響報(bào)警等等）
C、在駕駛室內(nèi)應(yīng)有永久性張貼的或可隨時(shí)使用的示意圖
D、破損控制示意圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界、在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置、以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置
A、向被保護(hù)處所輸送滅火劑所需的管路有無(wú)控制閥，控制閥上有無(wú)清楚地標(biāo)明該管路所通往的處所
B、有無(wú)自動(dòng)聲響報(bào)警裝置，如釋放前報(bào)警，其效果如何（在試驗(yàn)后要求對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行復(fù)位）
C、固定式氣體滅火系統(tǒng)的控制裝置是否能易于接近而且便于操作，在每一位置是否都有關(guān)于系統(tǒng)操作的清楚說(shuō)明（操作程序）
D、是否有一把鑰匙放在位于控制箱附近明顯位置的設(shè)有可擊碎玻璃罩的盒子里
A、在起居處所內(nèi)不應(yīng)布置二氧化碳滅火器
B、手提式滅火器應(yīng)配有表明其是否已被用過(guò)的標(biāo)志
C、起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)應(yīng)配備型式合適和數(shù)量足夠的手提式滅火器。1000總噸及以上的船舶應(yīng)至少備有5具手提式滅火器
D、用于任何處所的手提式滅火器，其中應(yīng)有1具存放在該處所入口外附近處
A、載客500人及以上的Ⅱ級(jí)客船應(yīng)滿足Ⅰ級(jí)客船的相應(yīng)要求
B、載客500人及以上的Ⅲ級(jí)客船應(yīng)滿足Ⅱ級(jí)客船的相應(yīng)要求
C、載客750人及以上的Ⅲ級(jí)客船應(yīng)滿足Ⅱ級(jí)客船的相應(yīng)要求
D、載客1000人及以上的Ⅲ級(jí)客船應(yīng)滿足Ⅰ級(jí)客船的相應(yīng)要求
A、在甲板上和甲板下裝運(yùn)的貨物和貨物單元，應(yīng)盡實(shí)際可能裝載、堆裝與系固成能在航行全過(guò)程中防止對(duì)船舶和船上人員的損傷或危害，并防止貨物落水丟失
B、貨物單元裝載時(shí)，在裝載器具中的包裝和系固應(yīng)做到能在整個(gè)航行中防止對(duì)船舶和船上人員的損傷或危害
C、在滾裝船上貨物單元的裝載和運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采取適當(dāng)預(yù)防措施，對(duì)這種船上和裝載器具上的系固裝置以及系固點(diǎn)的強(qiáng)度和系繩強(qiáng)度應(yīng)特別注意
D、在重貨或特殊外形尺寸貨物的裝載和運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，確保不發(fā)生對(duì)船舶結(jié)構(gòu)造成損壞，并在整個(gè)航程中保持足夠的穩(wěn)性
最新試題
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
對(duì)于國(guó)際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)（）。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫成，因而具有（）
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長(zhǎng)簽字后張?zhí)?/p>
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。