A、中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法
B、中華人民共和國海上交通安全法
C、中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例
D、中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例
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你可能感興趣的試題
A、防撞艙壁前方的壓載艙
B、船首物料間
C、船首油漆間
D、要求安裝進(jìn)水報警系統(tǒng)的空艙
A、在船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖
B、特別的安全須知中應(yīng)列出對船舶和船員的生存至關(guān)重要的各種事項（即關(guān)閉裝置、貨物系固和聲響報警等等）
C、在駕駛室內(nèi)應(yīng)有永久性張貼的或可隨時使用的示意圖
D、破損控制示意圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界、在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置、以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置
A、向被保護(hù)處所輸送滅火劑所需的管路有無控制閥，控制閥上有無清楚地標(biāo)明該管路所通往的處所
B、有無自動聲響報警裝置，如釋放前報警，其效果如何（在試驗后要求對有關(guān)設(shè)備進(jìn)行復(fù)位）
C、固定式氣體滅火系統(tǒng)的控制裝置是否能易于接近而且便于操作，在每一位置是否都有關(guān)于系統(tǒng)操作的清楚說明（操作程序）
D、是否有一把鑰匙放在位于控制箱附近明顯位置的設(shè)有可擊碎玻璃罩的盒子里
A、在起居處所內(nèi)不應(yīng)布置二氧化碳滅火器
B、手提式滅火器應(yīng)配有表明其是否已被用過的標(biāo)志
C、起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)應(yīng)配備型式合適和數(shù)量足夠的手提式滅火器。1000總噸及以上的船舶應(yīng)至少備有5具手提式滅火器
D、用于任何處所的手提式滅火器，其中應(yīng)有1具存放在該處所入口外附近處
A、載客500人及以上的Ⅱ級客船應(yīng)滿足Ⅰ級客船的相應(yīng)要求
B、載客500人及以上的Ⅲ級客船應(yīng)滿足Ⅱ級客船的相應(yīng)要求
C、載客750人及以上的Ⅲ級客船應(yīng)滿足Ⅱ級客船的相應(yīng)要求
D、載客1000人及以上的Ⅲ級客船應(yīng)滿足Ⅰ級客船的相應(yīng)要求
最新試題
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）
為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）