A、船長
B、大副個
C、船令廣播系統(tǒng)
D、應(yīng)急報警系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、安全閥
B、壓力表
C、通閥
D、減壓閥
A、高水位
B、高汽壓
C、風(fēng)油比例失靈
D、空氣供給發(fā)生故障
A、1
B、2
C、3
D、4
A、高壓燃油管應(yīng)設(shè)有保護的套管管路系統(tǒng)
B、A類機器處所的頂蓋和艙棚應(yīng)為鋼機構(gòu)
C、在所有正常情況下，機器處所應(yīng)有足夠的通風(fēng)量，以防油氣聚集
D、禁止使用圓柱形玻璃油位計
A、燃油駁運泵
B、強力抽風(fēng)機
C、滑油供應(yīng)泵
D、油柜速閉閥
最新試題
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進行（）
在特殊情況下，主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項工作。
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
未經(jīng)船長特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。（）