A、15
B、10
C、20
D、12
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A、油輪船員特殊培訓(xùn)(安全操作)
B、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀
C、船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn)
D、精通救生艇筏和救助艇
A、甲類一等船長
B、丙類二等二副
C、丙類一等二管輪
D、甲類一等船長
A、遠(yuǎn)洋航區(qū)主機(jī)功率3000KW的船舶
B、沿海航區(qū)主機(jī)功率5000KW的船舶
C、近洋航區(qū)主機(jī)功率2000KW的船舶
D、沿海航區(qū)主機(jī)功率4200HP的船舶
A、2011年1月1日
B、2010年2月1日
C、2010年3月1日
D、2010年1月1日
A、安檢員
B、船長
C、甲板或機(jī)艙負(fù)責(zé)人
D、視情
最新試題
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日() 的年度審核。
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
為了指導(dǎo)高級(jí)船員,在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()