A、4
B、3
C、12
D、6
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A、1
B、3
C、2
D、5
A、重大不符合規(guī)定情況的
B、不符合規(guī)定情況的
C、嚴(yán)重不符合規(guī)定情況的
D、缺陷
A、指定人員
B、船長(zhǎng)
C、海務(wù)部經(jīng)理
D、人事部經(jīng)理
A、2010年5月10日、2015年5月10日
B、2010年3月10日、2015年5月10日
C、2010年5月10日、2015年3月10日
D、2010年3月10日、2015年3月10日
A、會(huì)議紀(jì)要
B、會(huì)議
C、文件
D、通知
最新試題
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成,因而具有()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日() 的年度審核。
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。()
客船下列處所()不得設(shè)門(mén),人孔或出入口。
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中()
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類(lèi)有效,船舶種類(lèi)以()為準(zhǔn)。