A.所有客船
B.4000總噸及以上的貨船
C.500總噸及以上客船
D.2000總噸及以上的液貨船
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A.在任何時(shí)候都能從任一扶梯平臺(tái)或從艙底板不受限制地通過(guò)
B.讓佩戴個(gè)人保護(hù)設(shè)備的人員能不受限制地接近貨物裝卸所需的所有閥門
C.應(yīng)設(shè)有能用救生索提升受傷人員的永久性裝置，并避免受到任何凸出物的阻礙
D.在所有扶梯和平臺(tái)上都應(yīng)設(shè)有欄桿
E.正常出入泵艙的扶梯不應(yīng)垂直設(shè)置，而且應(yīng)在適當(dāng)間隔處設(shè)置平臺(tái)
A.隔離艙
B.貨泵艙
C.空液艙
D.燃油艙
A.火災(zāi)危險(xiǎn)性
B.健康危害性
C.反應(yīng)危險(xiǎn)性
D.海洋污染危害性
A通道應(yīng)直接通到開(kāi)敞甲板
B能確保對(duì)進(jìn)入艙室進(jìn)行全面檢查
C進(jìn)入雙層底處所的通道應(yīng)有通風(fēng)布置
D進(jìn)入通道應(yīng)得到允許
A、危險(xiǎn)品適裝證書
B、船上油污應(yīng)急計(jì)劃
C、船上有毒液體物質(zhì)污染應(yīng)急計(jì)劃
D、散裝固體的適裝證書
最新試題
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日（） 的年度審核。
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí)，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開(kāi)航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開(kāi)航的燃眉之急（）
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）