A、啟動空氣管
B、主啟動閥
C、安全閥
D、空氣分配器
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A、主海水泵
B、主淡水泵
C、液壓泵
D、滑油泵
A、滑油溫度計
B、壓力表
C、高溫報警裝置
D、低壓報警裝置
A、水管
B、油管
C、空氣管
D、蒸汽管
A、機器處所外風油應急切斷
B、機器處所外部操縱通風筒關閉裝置
C、僅需裝有停止通風機控制設施
D、僅需裝有停止燃油駁運泵控制設施
A、受過救生艇和其他救生設備降落下水以及劃槳、推進機械的操作訓練
B、具有能操作及維修救生艇發(fā)動機
C、熟悉救生艇和其他救生用品的實際操作
D、能理解和回答各種救生設備操作口令
最新試題
對（）安全和防污染工作的所有人員，公司應當用文件形式明確規(guī)定其責任、權(quán)力及相互關系。
在特殊情況下，主管機關可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準展期。（）
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應能使之易于有效關閉，并緊固成水密。（）
ISM規(guī)則中的“主管機關”系指（）
客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。