A、1G
B、2G
C、2PG
D、3G
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A、主機(jī)潤滑油泵
B、主機(jī)海水泵
C、主機(jī)自帶水泵
D、衛(wèi)生水泵
E、壓載泵
F、消防泵
A、通用緊急報警系統(tǒng)
B、應(yīng)急操舵系統(tǒng)
C、應(yīng)急照明
D、低位照明
E、應(yīng)急消防泵
F、公共廣播系統(tǒng)
A、冷卻水高溫
B、滑油高溫
C、高壓油管漏油
D、燃油低壓
E、冷卻水低壓
F、滑油低壓
A、進(jìn)一步強(qiáng)制檢查
B、責(zé)令船舶立即或者限期糾正
C、限制操作（包括限制在港內(nèi)活動）責(zé)令駛向指定地點(diǎn)
D、禁止進(jìn)港、滯留船舶、驅(qū)逐出港
A、長江干線航經(jīng)“兩閘”（三峽船閘和葛洲壩船閘）載客定額100人及以上的客船（包括客滾船、客渡船、高速客船）
B、渤海灣、瓊州海峽航行載客定額100人及以上的客船（包括客滾船、客渡船、高速客船）
C、500總噸及以上的貨船、特種用途船
D、移動式海上鉆井裝置
最新試題
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）
某集團(tuán)公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
“符合證明”只對適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）
對由中國船級社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）