A.30
B.17
C.06
D.16
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A.17
B.30
C.根據(jù)缺陷的嚴重程度給予具體時間限制
D.驅(qū)逐船舶出港
A、對各液體艙自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不少于0.3m
B、在裝載散裝谷物前,船長應(yīng)證明該船在任何航程內(nèi)均能符合穩(wěn)性衡準
C、裝載后,船長應(yīng)保證出海前船舶為正浮狀態(tài)
D、基本裝載情況應(yīng)符合谷物裝載手冊的要求
A、經(jīng)主管機關(guān)或授權(quán)的認可組織批準
B、必須以船上工作語言編寫
C、應(yīng)包括船舶各種營運狀態(tài),通常應(yīng)有空船進港等四種基本狀態(tài)
D、如船舶改建以致對穩(wěn)性有影響時,應(yīng)進行修正
E、穩(wěn)性資料中船舶概況必須準確
A、貨艙的總?cè)莘e在2000m3以下需配備2套消防員裝備
B、貨艙的總?cè)莘e在2000m3至5000m3需配備4套消防員裝備
C、貨艙的總?cè)莘e在5000m3以上需配備5套消防員裝備
D、消防員裝備的自給式呼吸器至少為1200L
A、容量為1000L自給式空氣呼吸器
B、容量為6000L的備用空氣瓶
C、具呼吸器配備1套備用空氣瓶
D、壓縮空氣設(shè)備每星期檢查一次
最新試題
船上關(guān)鍵性操作可分為()
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客()
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
對()安全和防污染工作的所有人員,公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
“符合證明”只對適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準。
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。